7月5日，广州举行股东低空经济高质地发展加速全空间无东谈主体系建造大会。
小马智行联结首创东谈主兼首席试验官彭军算作广州科技企业的代表参会并发言，其暗示，算作原土无东谈主驾驶企业，小马智即将积极参与到全空间无东谈主体系这场新质分娩力的发展海浪中，进一步坚强投资落地广州的信心和决心，通过贫穷于最安全、最可靠、来源进的自动驾驶技巧和居品改进，投身于出行和物流形状的深刻变革，以无东谈主驾驶“黑科技”打造广州全空间无东谈主体系之城“硬实力”。
彭军暗示，广东省、广州市放肆实施以无东谈主驾驶、低空经济为代表的全空间无东谈主体系发展战术立意久了，自动驾驶发展资历了萌芽期、巅峰期、下行期，从本年开动正插足大限制生意化的稳步爬升周期。预测2024年到2026年操纵，自动驾驶将步入大限制生意化落地。将来五到十年，中国将成为寰球最大的高度自动驾驶迁徙出行行状商场。
“小马智行算作一家从国外回国的初创公司，2017年第一次来到广州南沙这片创业热土，在这里看到了高新科技政策的敢为东谈主先，看到了优良营商环境的鼎力撑抓，就下定了国内总部落地的决心。”彭军回忆谈，走过6年多征途，成绩于广州专科审慎绽放的自动驾驶政策，小马智行在这里部署了宇宙首支常态化测试的自动驾驶车队，得到了宇宙首张面向自动驾驶的货运和出租车筹备许可，拿下了宇宙首张重卡编队许可，已毕了宇宙首个无东谈主生意化出行行状，也助力广州取得该规模政策绽放多项宇宙第一。
据了解，小马智行依然皆备具备了称心L4级全无东谈主Robotaxi大限制生意化所需要的技巧基础，自动驾驶里程依然跳跃3600万公里，无东谈主化自动驾驶里程也依然近400万公里。
彭军暗示，小马智行死守初心、以终为始，信赖无东谈主驾驶能给社会带来安全性和后果进步的着实价值，正在抓续股东与广丰等广州土产货主机厂的深入诱导，洽商来岁起量产和投放商场超千台L4级量产全无东谈主自动驾驶车辆。并期待撑抓无东谈主驾驶生意化运营的区域不错笼罩包括机场、高铁站、口岸、高快速路在内的中枢场景，股东城市级全域绽放以及粤港澳大湾区中枢片区互认诱导，改进配置量产和购置补贴机制，引发无东谈主驾驶加速从百辆迈过千辆、万辆门槛。
南边+记者 魏泓泉