商海千里浮，从学习外企、互联网企业，再到学习华为，企业间的学习对象就像流行趋势不停变换，但从来莫得哪个时候像学习华为这么在业界流传起“谁学华为，谁死；华为学谁，谁死”的说法。因为判辨华为的“心法”果真很难。
在李思晓谕全面学习华为的21个月后，理思汽车过得怎样样了？
据中国汽车引导协会乘用车市集信息干系分会数据，2024年上半年，理思汽车批发销量18.9万辆，同比增长35.8%，销量和增速均不足鸿蒙智行。
两家发扬从二季度运行分化：理思L6起量占比居首但同期拉低理思单车均价，手艺越长或越影响理思的品牌形象。问界M9高开高走拉爆赛力斯营收增长，握续沉稳鸿蒙智行“四界”发展信心。
学习华为果真让理思获取了成长，强化了实战身手，然而一样擅长学习的华为，不知谈将会在改日的何时、何地设备一个更可怕的新战场。
鸿蒙智行越卖越贵 理思越卖越低廉
本年以来理思和华为加握的赛力斯接踵晓谕好音书：一是理思汽车走漏2023年全年财报数据败露达成千亿营收，适度当今累计录用量达80万辆；二是赛力斯在本年上半年杀青扭亏为盈，展望上半年净利润达13.9亿元至17亿元。
二者在本年上半年的累计批发销量也创下各自的历史新高，以问界为首的鸿蒙智行仅用半年手艺就把累计批发销量作念到了客岁全年批发销量的近一倍，况且超过理思。二者上半年累计批发销量为19.9万辆和18.9万辆，同比增长756.2%和35.8%云开体育，尤其是鸿蒙智行的月均批发销量从客岁的8900辆飙升至3.3万辆。